ගෑස් නල මාර්ග පිළිබඳ මූලික දැනුම

ගෑස් නල මාර්ගය යනු ගෑස් සිලින්ඩරය සහ උපකරණ පර්යන්තය අතර සම්බන්ධක නල මාර්ගයයි. එය සාමාන්‍යයෙන් ගෑස් මාරු කිරීමේ උපාංගය-පීඩනය අඩු කිරීමේ උපාංගය-කපාටය-නල මාර්ගය-පෙරහන-අනතුරු ඇඟවීම-පර්යන්ත පෙට්ටිය-නියාමන කපාටය සහ අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. ප්‍රවාහනය කරන වායූන් රසායනාගාර උපකරණ සඳහා වායූන් වේ (වර්ණදේහ විද්‍යාව, පරමාණුක අවශෝෂණය, ආදිය) සහඅධි සංශුද්ධතා වායු. ගෑස් ඉංජිනේරු සමාගමට විවිධ කර්මාන්තවල රසායනාගාර ගෑස් මාර්ග (ගෑස් නල මාර්ග) ඉදිකිරීම, ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සහ පුළුල් කිරීම සඳහා පිරිවැටුම් ව්‍යාපෘති සම්පූර්ණ කළ හැකිය.

ගෑස් සැපයුම් ක්‍රමය මධ්‍යම පීඩන වායු සැපයුම සහ අදියර දෙකක පීඩන අඩු කිරීම භාවිතා කරයි. සිලින්ඩරයේ වායු පීඩනය 12.5MPa වේ. එක් අදියර පීඩනය අඩු කිරීමෙන් පසු එය 1MPa (නල මාර්ගයේ පීඩනය 1MPa) වේ. එය වායු ලක්ෂ්‍යයට යවනු ලැබේ. අදියර දෙකක පීඩන අඩු කිරීමෙන් පසු එය වායු සැපයුම් පීඩනය 0.3~0.5 MPa (උපකරණ අවශ්‍යතා අනුව) වන අතර එය උපකරණයට යවනු ලබන අතර වායු සැපයුම් පීඩනය සාපේක්ෂව ස්ථායී වේ. එය සියලුම වායු සඳහා පාරගම්ය නොවේ, අඩු අවශෝෂණ බලපෑමක් ඇති කරයි, ප්‍රවාහනය කරන ලද වායුවට රසායනිකව නිෂ්ක්‍රීය වේ, සහ ප්‍රවාහනය කරන ලද වායුව ඉක්මනින් සමතුලිත කළ හැකිය.

සිලින්ඩරය සහ බෙදාහැරීමේ නල මාර්ගය හරහා වාහක වායුව උපකරණයට ලබා දෙනු ලැබේ. සිලින්ඩරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී වාතය සහ තෙතමනය මිශ්‍ර වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සිලින්ඩරයේ පිටවන ස්ථානයේ ඒක-මාර්ග කපාටයක් සවි කර ඇත. ඊට අමතරව, අතිරික්ත වාතය සහ තෙතමනය ඉවත් කිරීම සඳහා පීඩන සහන ස්විච් බෝල කපාටයක් එක් කෙළවරක සවි කර ඇත. විසර්ජනයෙන් පසු, උපකරණය භාවිතා කරන වායුවේ සංශුද්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා එය උපකරණ නල මාර්ගයට සම්බන්ධ කරන්න.

පීඩනයේ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා මධ්‍යගත ගෑස් සැපයුම් පද්ධතිය අදියර දෙකක පීඩන අඩු කිරීමක් භාවිතා කරයි. පළමුව, පීඩනය අඩු කිරීමෙන් පසු, වියළි රේඛා පීඩනය සිලින්ඩර පීඩනයට වඩා බෙහෙවින් අඩු වන අතර එය නල මාර්ගයේ පීඩනය බෆරින් කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරන අතර ගෑස් සැපයුම් පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. ගෑස් භාවිතයේ ආරක්ෂාව යෙදුම් අවදානම් අඩු කරයි. දෙවනුව, එය උපකරණයේ ගෑස් සැපයුම් ආදාන පීඩනයේ ස්ථායිතාව සහතික කරයි, ගෑස් පීඩන උච්චාවචනයන් නිසා ඇතිවන මිනුම් දෝෂ අඩු කරයි, සහ උපකරණයේ ස්ථායිතාව සහතික කරයි.

රසායනාගාරයේ ඇති සමහර උපකරණවලට මීතේන්, ඇසිටිලීන් සහ හයිඩ්‍රජන් වැනි දැවෙන වායූන් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය බැවින්, මෙම දැවෙන වායූන් සඳහා නල මාර්ග සෑදීමේදී, අතරමැදි සන්ධි ගණන අඩු කිරීම සඳහා නල මාර්ග හැකිතාක් කෙටිව තබා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒ සමඟම, ගෑස් සිලින්ඩර පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී වායුවෙන් පිරවිය යුතුය. බෝතල් කැබිනට්ටුව තුළ, ගෑස් බෝතලයේ ප්‍රතිදාන කෙළවර ෆ්ලෑෂ්බැක් උපාංගයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එමඟින් ගෑස් බෝතලයට දැල්ල ආපසු ප්‍රවාහය නිසා ඇතිවන පිපිරීම් වළක්වා ගත හැකිය. පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී ගෑස් බෝතල් කැබිනට්ටුවෙහි මුදුනේ එළිමහනට සම්බන්ධ වාතාශ්‍රය පිටවීමක් තිබිය යුතු අතර, කාන්දුවීම් අනතුරු ඇඟවීමේ උපාංගයක් තිබිය යුතුය. කාන්දුවක් සිදුවුවහොත්, අනතුරු ඇඟවීම නියමිත වේලාවට වාර්තා කළ හැකි අතර එළිමහනේ වායුව වාතාශ්‍රය කළ හැකිය.

සටහන: 1/8 ක විෂ්කම්භයක් සහිත පයිප්ප ඉතා තුනී සහ ඉතා මෘදුයි. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඒවා කෙළින් නොවන අතර ඉතා අශෝභන වේ. 1/8 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සියලුම පයිප්ප 1/4 කින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ද්විතියික පීඩන අඩු කරන්නාගේ අවසානයේ පයිප්පයක් එක් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. විෂ්කම්භය පමණක් වෙනස් කරන්න. නයිට්‍රජන්, ආගන්, සම්පීඩිත වාතය, හීලියම්, මීතේන් සහ ඔක්සිජන් සඳහා පීඩන අඩු කරන්නාගේ පීඩන මානය පරාසය 0-25Mpa වන අතර ද්විතියික පීඩන අඩු කරන්නා 0-1.6 Mpa වේ. ඇසිටිලීන් පළමු මට්ටමේ පීඩන අඩු කරන්නාගේ මිනුම් පරාසය 0-4 Mpa වන අතර දෙවන මට්ටමේ පීඩන අඩු කරන්නා 0-0.25 Mpa වේ. නයිට්‍රජන්, ආගන්, සම්පීඩිත වාතය, හීලියම් සහ ඔක්සිජන් සිලින්ඩර සන්ධි හයිඩ්‍රජන් සිලින්ඩර සන්ධි බෙදා ගනී. හයිඩ්‍රජන් සිලින්ඩර සන්ධි වර්ග දෙකක් තිබේ. එකක් ඉදිරි භ්‍රමණ සිලින්ඩරයයි. සන්ධිය, අනෙක ආපසු හරවා ඇත. විශාල සිලින්ඩර ප්‍රතිලෝම භ්‍රමණය භාවිතා කරන අතර කුඩා සිලින්ඩර ඉදිරි භ්‍රමණය භාවිතා කරයි. ගෑස් නල මාර්ග සෑම මීටර් 1.5 කට වරක් නල සවි කිරීමේ කැබැල්ලක් සපයනු ලැබේ. සවි කිරීමේ කොටස් වංගුවල සහ කපාටයේ කෙළවර දෙකෙහිම සවි කළ යුතුය. ස්ථාපනය සහ නඩත්තුව පහසු කිරීම සඳහා බිත්තිය දිගේ ගෑස් නල මාර්ග සවි කළ යුතුය.